广州车元素—汽车音响篇*丰田RAV4改装芬朗套餐


配 置 单: 
改装车型：丰田RAV4
改装配置：
  主  机：     卡仕达专用机            一台

  前声场：        Feelart SP-6.5A            一套

  后声场：        MACROM M3C.61      一套

  超低音：        Feelart SP-10A             一套

  前声场功放：Feelart 460                   一台

  超低音功放：Feelart 400D                一台


改装的项目：音响改装 + 全车隔音



施工过程图片：

把原车的主机和RAV4的专用机对比，主要是为了让向想改主机，又不敢尝试的车主做个对比，但从主机按键的摆放就比原车的好看，功能就更不用说了。  

卡仕达的专用机放在仪表台的原位置刚刚好。

看，卡仕达的专用机装上去后完全看不出是换过的，还有导航的功能。

在车门、行李底盘等处粘贴减振隔音材料后，它会起到加固车体结构和控制车体与外界噪声共振的作用。这是因为粘贴减振隔音材料后，改变车体的固有频率，控制车外噪声与车体产生的共振和共鸣，从而有效隔除车体噪声，然后使用吸音材料来达到消音降噪的目的。

图中看到的是原车的喇叭，喇叭的磁铁估计就比一元硬币要厚点儿。

车厢内的噪声往往被车主所忽略，因为国内销售的主流车型仍是中低档车型，加上不少国产车在引进时都为了“适合中国路况”而提高了悬挂系统的刚度及强度，于是更多的颠簸和噪声就随之而来。又因为声音是通过振动来传播的，所以在这方面做隔音是必然的，使用减振隔音材料来达到消音降噪的目的。
行李箱的隔音，先贴一层大能的隔音，再贴了一层吸音棉。

底盘的隔音，也是先贴一层大能隔音，再贴一层大能低频王。

整车隔音完后要把原车的地毯都完好的放回去。

这个就是传说中的Feelart的10寸喇叭及相应的低音箱，还是挺漂亮的呢！

最后来张后尾箱的效果图！